Lorsque les véhicules électriques sont équipés de batteries doubles, ils rencontrent souvent des problèmes difficiles : la charge des batteries principale et auxiliaire est déséquilibrée, la batterie auxiliaire n'a pas été complètement chargée lorsque la batterie principale est complètement chargée, ce qui affecte l'autonomie globale ; après le stationnement, la batterie auxiliaire consomme une énergie excessive et se vide, rendant impossible le démarrage suivant du véhicule ; lors de la connexion du circuit, il est susceptible d'entrer en conflit avec des composants tels que l'interrupteur de véhicule électrique à deux roues et le disjoncteur de véhicule électrique, ce qui présente des risques pour la sécurité. L'isolateur de batterie double de HUA GAO XIN KE répond spécifiquement à ces problèmes, en chargeant intelligemment séparément, empêchant l'épuisement de la batterie, et peut également être adapté aux circuits des véhicules électriques, rendant l'utilisation de batteries doubles plus pratique et plus sûre.
Description du produit
HUA GAO XIN KE Cet isolateur de batterie double est un composant de contrôle intelligent spécialement conçu pour le système de batterie double des véhicules électriques. Il est contrôlé par une puce à microprocesseur et peut détecter automatiquement les tensions des batteries principales et auxiliaires. Ses bornes sont en laiton, qui présente une bonne conductivité et une faible résistance de contact, et n'affectera pas les performances en raison d'une surchauffe. Le dispositif est de petite taille et peut être intégré de manière flexible dans le boîtier de circuit du véhicule électrique lors de l'installation, évitant ainsi les positions d'installation de composants tels qu'un interrupteur de véhicule électrique à deux roues et un interrupteur de vitesse à bouton pour véhicule électrique. Aucune modification majeure du circuit d'origine du véhicule n'est requise. La coque est fabriquée en matériau ABS ignifuge, qui résiste aux températures élevées et possède de fortes propriétés d'isolation, et peut résister aux vibrations et aux changements de température pendant le fonctionnement du véhicule. Il est livré avec un voyant d'affichage de tension, permettant de voir clairement l'état de charge des batteries principale et auxiliaire, sans avoir besoin d'une surveillance supplémentaire des instruments. Spécifications techniques
La plage de tension de fonctionnement de ce double isolateur de batterie est de 12 V à 24 V, ce qui convient aux spécifications de tension de batterie de la plupart des véhicules électriques ; le courant continu maximum est de 60 A et le courant de crête est de 120 A, répondant aux exigences actuelles pour la charge simultanée des deux batteries. La précision de détection de tension est de ±0,1 V. Lorsque la tension de la batterie principale est ≥ 13,8 V, elle connecte automatiquement la batterie auxiliaire pour la charge, et lorsqu'elle est inférieure à 12,5 V, elle déconnecte la batterie auxiliaire pour éviter que la batterie principale ne s'épuise ; le solde de charge est ≤ 3 % et la progression de la charge des batteries principale et auxiliaire est fondamentalement la même, sans qu'un côté ne soit complètement chargé tandis que l'autre est épuisé. La plage de température de fonctionnement est de -30 ℃ à 85 ℃, et elle peut fonctionner de manière stable en hiver comme en été avec des températures basses ou élevées ; le niveau de protection est IP65, et il ne sera pas gorgé d'eau ni court-circuité dans des environnements pluvieux ou humides, adapté aux scénarios de conduite en extérieur. Le temps de réponse est ≤ 0,5 seconde et il peut changer rapidement d'état en cas de fluctuation de tension pour éviter une surcharge ou une décharge excessive des batteries.
Caractéristiques et avantages du produit
L'isolateur de batterie double HUA GAO XIN KE présente des avantages qui répondent précisément aux exigences d'utilisation des batteries doubles. Premièrement, une charge fractionnée intelligente, détectant automatiquement la tension pour contrôler la charge et la décharge et équilibrant la charge des batteries principales et auxiliaires, ce qui est plus pratique que la commutation manuelle ; deuxièmement, anti-épuisement, lorsque la tension de la batterie principale est faible, elle déconnecte automatiquement la batterie auxiliaire pour garantir que le véhicule peut démarrer normalement et éviter les problèmes d'épuisement ; troisièmement, la compatibilité des circuits, il peut être compatible avec des composants tels que l'interrupteur de véhicule électrique à deux roues et le disjoncteur de véhicule électrique, sans modifier le circuit d'origine du véhicule, réduisant ainsi les risques d'installation ; quatrièmement, durable et robuste, avec un boîtier ignifuge et une protection IP65, il peut être utilisé dans des conditions de vibrations, de températures élevées et basses et dans des environnements humides, avec une durée de vie trois fois plus longue que les isolateurs ordinaires ; cinquièmement, intuitif et facile à utiliser, le voyant d'affichage de tension fournit un retour d'information en temps réel sur l'état, et sans connaissances professionnelles, on peut également déterminer l'état de fonctionnement, et les débutants peuvent également l'utiliser facilement.
Scénario d'application
Lorsque cet isolateur est installé sur un tricycle électrique, la batterie principale alimente la transmission, tandis que la batterie auxiliaire alimente les lumières et le klaxon. La charge est équilibrée sans aucune perte de puissance, éliminant ainsi le besoin de changer manuellement et fréquemment la batterie. Pour une moto électrique, les batteries doubles sont utilisées ensemble et l'isolateur est installé à l'écart du commutateur de véhicule électrique à deux roues. Lors de longs trajets, l'autonomie double et il n'y a aucune crainte que la batterie auxiliaire s'épuise après le stationnement. Pour les véhicules électriques, une batterie auxiliaire supplémentaire peut être installée en cas d'urgence, et l'isolateur est compatible avec l'interrupteur de mise hors tension des freins du véhicule électrique, garantissant que la sécurité du circuit de la batterie n'est pas affectée lors d'un freinage d'urgence. Pour les camions électriques, il est utilisé pour connecter les batteries principale et auxiliaire, la batterie principale alimentant le moteur et la batterie auxiliaire alimentant le réfrigérateur et le système de navigation embarqués. La charge est équilibrée sans aucun retard d'utilisation. Il garantit également une longue durée de vie de 1 à 2 ans par batterie. L'isolateur résiste à l'humidité et aux changements de température, et les deux batteries offrent une autonomie suffisante pour des opérations toute la journée. Il n'est pas nécessaire de charger fréquemment pendant l'utilisation. Il est durable, réduisant le nombre de réparations et réduisant les coûts de maintenance à long terme. Pour ceux qui dépendent des véhicules électriques pour gagner leur vie, le système stable à double batterie peut également réduire les temps d’arrêt et augmenter indirectement les revenus.
Avantages client
En choisissant ce double isolateur de batterie, le propriétaire peut économiser beaucoup de temps et d'argent. La charge équilibrée prolonge la durée de vie de la batterie et réduit la fréquence de remplacement de la batterie. Chaque batterie peut être utilisée pendant 1 à 2 ans supplémentaires. L'isolateur évite les pertes de puissance, éliminant ainsi les coûts de remorquage ou de sauvetage dus à l'épuisement de la batterie et permettant d'économiser des dépenses imprévues. Le circuit est compatible sans qu'il soit nécessaire de modifier le câblage d'origine du véhicule, réduisant ainsi les coûts d'installation et le risque de défauts du circuit. La portée double, répondant aux besoins des voyages longue distance, et il n'est pas nécessaire de rechercher fréquemment des bornes de recharge, ce qui améliore la commodité d'utilisation. Il est très durable, réduisant le nombre de réparations et réduisant les coûts de maintenance à long terme. Pour ceux qui dépendent des véhicules électriques pour gagner leur vie, le système stable à double batterie peut également réduire les temps d’arrêt et augmenter indirectement les revenus.
Avis et recommandations des clients
Le propriétaire du tricycle électrique, Maître Liu, a déclaré : « Auparavant, la charge des batteries doubles était toujours déséquilibrée. La batterie principale était pleine lorsque la batterie auxiliaire n'était qu'à moitié chargée. Après avoir installé cet isolateur, la charge est particulièrement équilibrée. Lorsque la batterie principale est à court d'énergie, elle peut automatiquement déconnecter la batterie auxiliaire, et il n'y a jamais eu de situation où elle ne pouvait pas redémarrer. Cela n'entre pas non plus en conflit avec le commutateur du véhicule électrique à deux roues. » M. Wang, le pilote de la moto électrique, a commenté : « Lors de longs trajets, l'autonomie est assurée par les deux batteries. L'isolateur est installé loin du bouton de changement de vitesse du véhicule électrique, et il est protégé IP65, donc tout va bien les jours de pluie. Le voyant d'affichage de la tension permet de comprendre facilement l'état. Il n'est pas tombé en panne depuis un an et est beaucoup plus fiable que les isolateurs ordinaires. Le propriétaire du magasin, Zhang, a recommandé : « Lors de l'installation de deux batteries pour les clients, nous recommandons toujours celle-ci. Elle a une forte compatibilité de circuit, peut être compatible avec des composants tels que le disjoncteur de véhicule électrique, et est facile à installer.
