Cuando los vehículos eléctricos están equipados con baterías duales, a menudo encuentran problemas difíciles: la carga de las baterías principal y auxiliar está desequilibrada, la batería auxiliar no se ha cargado completamente cuando la batería principal está completamente cargada, lo que afecta la autonomía general; después de estacionar, la batería auxiliar consume energía excesiva y se agota, haciendo imposible arrancar el vehículo la próxima vez; Durante la conexión del circuito, es propenso a entrar en conflicto con componentes como el interruptor de vehículo eléctrico de dos ruedas y el disyuntor de vehículo eléctrico, lo que plantea riesgos de seguridad. El aislador de batería dual de HUA GAO XIN KE aborda específicamente estos problemas, cargándose de manera inteligente por separado, evitando el agotamiento de la batería y también puede adaptarse a los circuitos de vehículos eléctricos, haciendo que el uso de baterías duales sea más conveniente y seguro.
Descripción del Producto
HUA GAO XIN KE Este aislador de batería dual es un componente de control inteligente diseñado específicamente para el sistema de batería dual de vehículos eléctricos. Está controlado por un chip microprocesador y puede detectar automáticamente los voltajes de las baterías principal y auxiliar. Sus terminales están hechos de latón, que tiene buena conductividad y baja resistencia de contacto, y no afectará el rendimiento debido al sobrecalentamiento. El dispositivo es de tamaño pequeño y puede integrarse de manera flexible en la caja de circuitos del vehículo eléctrico durante la instalación, evitando las posiciones de instalación de componentes como el interruptor de vehículo eléctrico de dos ruedas y el interruptor de palanca de cambios de vehículo eléctrico. No se requiere ninguna modificación importante del circuito original del vehículo. La carcasa está hecha de material ABS ignífugo, que es resistente a altas temperaturas y tiene fuertes propiedades de aislamiento, y puede soportar vibraciones y cambios de temperatura durante el funcionamiento del vehículo. Viene con una luz de visualización de voltaje, que permite ver claramente el estado de carga de las baterías principal y auxiliar, sin necesidad de monitoreo adicional del instrumento. Especificaciones técnicas
El rango de voltaje de funcionamiento de este aislador de batería dual es de 12 V - 24 V, que es adecuado para las especificaciones de voltaje de la batería de la mayoría de los vehículos eléctricos; la corriente continua máxima es 60 A y la corriente máxima es 120 A, cumpliendo con los requisitos actuales para la carga simultánea de las dos baterías. La precisión de detección de voltaje es ±0,1V. Cuando el voltaje de la batería principal es ≥ 13,8 V, conecta automáticamente la batería auxiliar para cargar, y cuando es inferior a 12,5 V, desconecta la batería auxiliar para evitar que se agote la batería principal; el saldo de carga es ≤ 3% y el progreso de carga de las baterías principal y auxiliar es básicamente el mismo, sin que un lado esté completamente cargado mientras el otro se agota. El rango de temperatura de trabajo es de -30 ℃ - 85 ℃ y puede funcionar de manera estable tanto en invierno como en verano con temperaturas bajas o altas; el nivel de protección es IP65 y no se encharcará ni sufrirá cortocircuitos en ambientes lluviosos o húmedos, adecuado para escenarios de conducción al aire libre. El tiempo de respuesta es ≤ 0,5 segundos y puede cambiar rápidamente de estado cuando hay una fluctuación de voltaje para evitar la sobrecarga o descarga excesiva de las baterías.
Características y ventajas del producto.
El aislador de batería dual HUA GAO XIN KE tiene ventajas que cumplen con precisión los requisitos de uso de baterías duales. En primer lugar, carga dividida inteligente, que detecta automáticamente el voltaje para controlar la carga y descarga y equilibra la carga de las baterías principal y auxiliar, lo cual es más conveniente que el cambio manual; en segundo lugar, anti-agotamiento, cuando el voltaje de la batería principal es bajo, desconecta automáticamente la batería auxiliar para garantizar que el vehículo pueda arrancar normalmente y evitar problemas de agotamiento; en tercer lugar, la compatibilidad del circuito, puede ser compatible con componentes como el interruptor de vehículo eléctrico de dos ruedas y el disyuntor de vehículo eléctrico, sin modificar el circuito original del vehículo, lo que reduce los riesgos de instalación; en cuarto lugar, duradero y resistente, con carcasa ignífuga y protección IP65, puede usarse en vibraciones, altas y bajas temperaturas y ambientes húmedos, con una vida útil tres veces mayor que los aisladores comunes; en quinto lugar, intuitiva y fácil de usar, la luz de visualización de voltaje proporciona información en tiempo real sobre el estado y, sin conocimientos profesionales, también se pueden determinar las condiciones de trabajo y los principiantes también pueden usarla fácilmente.
Escenario de aplicación
Cuando este aislador se instala en un triciclo eléctrico, la batería principal alimenta el motor, mientras que la batería auxiliar suministra las luces y la bocina. La carga se equilibra sin pérdida de energía, lo que elimina la necesidad de cambiar manualmente la batería con frecuencia. Para una motocicleta eléctrica, las baterías duales se usan juntas y el aislador se instala lejos del interruptor del vehículo eléctrico de dos ruedas. Durante los viajes largos, la autonomía se duplica y no hay miedo de que la batería auxiliar se quede sin energía después de aparcar. Para los vehículos eléctricos, se puede instalar una batería auxiliar adicional para fines de emergencia, y el aislador es compatible con el interruptor de apagado del freno del vehículo eléctrico, lo que garantiza que la seguridad del circuito de la batería no se vea afectada durante el frenado de emergencia. En el caso de los camiones eléctricos, se utiliza para conectar las baterías principal y auxiliar: la batería principal alimenta la unidad y la batería auxiliar alimenta el refrigerador del vehículo y el sistema de navegación. La carga se equilibra sin ningún retraso en el uso. También garantiza una larga duración de la batería de 1 a 2 años por batería. El aislador es resistente a la humedad y los cambios de temperatura, y las baterías duales brindan suficiente alcance para operaciones durante todo el día. No es necesario cargarlo con frecuencia durante el uso. Es duradero, reduce el número de reparaciones y reduce los costes de mantenimiento a largo plazo. Para quienes dependen de los vehículos eléctricos para su sustento, el sistema estable de batería dual también puede reducir el tiempo de inactividad y aumentar indirectamente los ingresos.
Beneficios para el cliente
Al elegir este aislador de batería dual, el propietario puede ahorrar mucho tiempo y costes. La carga equilibrada prolonga la vida útil de la batería y reduce la frecuencia de reemplazo de la misma. Cada batería se puede utilizar durante 1 o 2 años adicionales. El aislador evita la pérdida de energía, elimina la necesidad de costos de remolque o rescate debido al agotamiento de la batería y ahorra gastos inesperados. El circuito es compatible sin necesidad de modificar el cableado original del vehículo, reduciendo los costos de instalación y el riesgo de fallas en el circuito. El alcance se duplica, satisfaciendo las necesidades de viajes de larga distancia, y no hay necesidad de buscar estaciones de carga con frecuencia, lo que mejora la comodidad de uso. Es muy duradero, lo que reduce el número de reparaciones y reduce los costes de mantenimiento a largo plazo. Para quienes dependen de los vehículos eléctricos para su sustento, el sistema estable de batería dual también puede reducir el tiempo de inactividad y aumentar indirectamente los ingresos.
Reseñas y recomendaciones de clientes
El propietario del triciclo eléctrico, el Maestro Liu, dijo: "Anteriormente, la carga de las baterías duales siempre estaba desequilibrada. La batería principal estaba llena cuando la batería auxiliar estaba sólo a media carga. Después de instalar este aislador, la carga es particularmente equilibrada. Cuando la batería principal se queda sin energía, puede desconectar automáticamente la batería auxiliar, y nunca ha habido una situación en la que no pueda arrancar de nuevo. Tampoco entra en conflicto con el interruptor del vehículo eléctrico de dos ruedas". El Sr. Wang, el conductor de la motocicleta eléctrica, comentó: "Durante los viajes largos, la autonomía la proporcionan las baterías duales. El aislador se instala lejos del interruptor de marchas del vehículo eléctrico y tiene protección IP65, por lo que está bien en días lluviosos. La luz indicadora de voltaje facilita la comprensión del estado. No ha fallado durante un año y es mucho más confiable que los aisladores comunes". El propietario de la tienda, Zhang, recomendó: "Al instalar baterías duales para los clientes, siempre recomendamos esta. Tiene una gran compatibilidad de circuitos, puede ser compatible con componentes como el disyuntor de vehículos eléctricos y es fácil de instalar. Los comentarios de los clientes son que la carga está equilibrada y no hay pérdida de energía. Casi no hay problemas y la reputación es particularmente buena".
