Wenn Elektrofahrzeuge mit Doppelbatterien ausgestattet sind, stoßen sie häufig auf schwierige Probleme: Die Ladung der Haupt- und Zusatzbatterie ist unausgeglichen, die Zusatzbatterie wurde nicht vollständig aufgeladen, wenn die Hauptbatterie vollständig aufgeladen ist, was sich auf die Gesamtreichweite auswirkt; Nach dem Parken verbraucht die Zusatzbatterie übermäßig viel Strom und wird leer, sodass das Fahrzeug beim nächsten Mal nicht mehr gestartet werden kann. Beim Anschließen des Stromkreises besteht die Gefahr von Konflikten mit Komponenten wie dem Zweiradschalter für Elektrofahrzeuge und dem Leistungsschalter für Elektrofahrzeuge, was ein Sicherheitsrisiko darstellt. Der Dual-Batterie-Isolator von HUA GAO
Produktbeschreibung
HUA GAO XIN KE Dieser Doppelbatterie-Isolator ist eine intelligente Steuerkomponente, die speziell für das Doppelbatteriesystem von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Es wird von einem Mikroprozessorchip gesteuert und kann die Spannungen der Haupt- und Hilfsbatterien automatisch erkennen. Seine Anschlüsse bestehen aus Messing, das eine gute Leitfähigkeit und einen geringen Kontaktwiderstand aufweist und die Leistung nicht durch Überhitzung beeinträchtigt. Das Gerät ist klein und kann während der Installation flexibel in den Schaltkasten des Elektrofahrzeugs eingebettet werden, wodurch die Einbaupositionen von Komponenten wie dem Schalter für zweirädrige Elektrofahrzeuge und dem Schaltknauf für Elektrofahrzeuge vermieden werden. Es sind keine größeren Änderungen an der ursprünglichen Fahrzeugschaltung erforderlich. Die Schale besteht aus flammhemmendem ABS-Material, das hohen Temperaturen standhält, starke Isoliereigenschaften aufweist und Vibrationen und Temperaturschwankungen während des Fahrzeugbetriebs standhält. Es ist mit einer Spannungsanzeigeleuchte ausgestattet, sodass der Ladestatus der Haupt- und Hilfsbatterien deutlich sichtbar ist, ohne dass eine zusätzliche Instrumentenüberwachung erforderlich ist. Technische Spezifikationen
Der Arbeitsspannungsbereich dieses Dual-Batterie-Isolators beträgt 12 V – 24 V, was für die Batteriespannungsspezifikationen der meisten Elektrofahrzeuge geeignet ist; Der maximale Dauerstrom beträgt 60 A und der Spitzenstrom 120 A, was den aktuellen Anforderungen für das gleichzeitige Laden der beiden Batterien entspricht. Die Genauigkeit der Spannungserkennung beträgt ±0,1 V. Wenn die Spannung der Hauptbatterie ≥ 13,8 V beträgt, wird automatisch die Hilfsbatterie zum Laden angeschlossen, und wenn sie unter 12,5 V liegt, wird die Hilfsbatterie getrennt, um eine Entladung der Hauptbatterie zu verhindern; Die Ladebilanz beträgt ≤ 3 %, und der Ladefortschritt der Haupt- und Hilfsbatterien ist im Wesentlichen gleich, ohne dass die Situation besteht, dass eine Seite vollständig geladen ist, während die andere Seite leer ist. Der Arbeitstemperaturbereich liegt zwischen -30℃ und 85℃ und es kann sowohl im Winter als auch im Sommer bei niedrigen oder hohen Temperaturen stabil arbeiten; Die Schutzstufe beträgt IP65 und es kommt in regnerischen oder feuchten Umgebungen weder zu Staunässe noch zu Kurzschlüssen, was für Fahrszenarien im Freien geeignet ist. Die Reaktionszeit beträgt ≤ 0,5 Sekunden und es kann bei Spannungsschwankungen schnell den Zustand wechseln, um ein Überladen oder Tiefentladen der Batterien zu vermeiden.
Produktmerkmale und Vorteile
Der Dual-Batterie-Isolator von HUA GAO XIN KE bietet Vorteile, die genau den Nutzungsanforderungen von Dual-Batterien entsprechen. Erstens intelligentes geteiltes Laden, das die Spannung automatisch erkennt, um das Laden und Entladen zu steuern, und das Laden der Haupt- und Hilfsbatterien ausgleicht, was bequemer ist als das manuelle Umschalten; Zweitens: Anti-Entladung: Wenn die Spannung der Hauptbatterie niedrig ist, wird die Hilfsbatterie automatisch abgeklemmt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug normal starten kann und Probleme mit der Entladung vermieden werden. drittens die Schaltkreiskompatibilität: Es kann mit Komponenten wie dem Schalter für zweirädrige Elektrofahrzeuge und dem Leistungsschalter für Elektrofahrzeuge kompatibel sein, ohne den Originalschaltkreis des Fahrzeugs zu ändern, wodurch Installationsrisiken verringert werden. viertens langlebig und robust, mit flammhemmendem Gehäuse und Schutzart IP65, kann es bei Vibrationen, hohen und niedrigen Temperaturen und feuchten Umgebungen eingesetzt werden, mit einer dreimal längeren Lebensdauer als herkömmliche Isolatoren; Fünftens ist die Spannungsanzeige intuitiv und einfach zu bedienen und gibt Echtzeit-Feedback über den Status. Ohne Fachkenntnisse kann man auch den Arbeitszustand ermitteln und ist auch für Anfänger problemlos zu verwenden.
Anwendungsszenario
Wenn dieser Trennschalter an einem elektrischen Dreirad installiert ist, versorgt die Hauptbatterie den Antrieb, während die Hilfsbatterie die Lichter und die Hupe versorgt. Der Ladevorgang erfolgt ausgeglichen ohne Leistungsverlust, sodass kein häufiger manueller Batteriewechsel erforderlich ist. Bei einem Elektromotorrad werden die Doppelbatterien zusammen verwendet und der Isolator wird entfernt vom Schalter für zweirädrige Elektrofahrzeuge installiert. Bei längeren Fahrten verdoppelt sich die Reichweite und es ist nicht zu befürchten, dass die Zusatzbatterie nach dem Parken leer wird. Bei Elektrofahrzeugen kann für Notfälle eine zusätzliche Hilfsbatterie installiert werden, und der Isolator ist mit dem Bremsschalter für Elektrofahrzeuge kompatibel, sodass die Sicherheit des Batteriekreises bei einer Notbremsung nicht beeinträchtigt wird. Bei Elektro-Lkw dient es der Verbindung der Haupt- und Zusatzbatterien, wobei die Hauptbatterie den Antrieb und die Zusatzbatterie den Kühlschrank und das Navigationssystem im Fahrzeug versorgt. Der Ladevorgang erfolgt ausgeglichen, ohne dass es zu Nutzungsverzögerungen kommt. Es sorgt außerdem für eine lange Batterielebensdauer von 1-2 Jahren pro Batterie. Der Isolator ist resistent gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen und die Doppelbatterien bieten ausreichend Reichweite für den ganztägigen Betrieb. Ein häufiges Aufladen während des Gebrauchs ist nicht erforderlich. Es ist langlebig, reduziert die Anzahl der Reparaturen und senkt langfristig die Wartungskosten. Für diejenigen, die für ihren Lebensunterhalt auf Elektrofahrzeuge angewiesen sind, kann das stabile Doppelbatteriesystem auch Ausfallzeiten reduzieren und indirekt das Einkommen steigern.
Kundenvorteile
Durch die Wahl dieses Dual-Batterietrenners kann der Besitzer viel Zeit und Kosten sparen. Das ausgewogene Laden verlängert die Batterielebensdauer und reduziert die Häufigkeit des Batteriewechsels. Jede Batterie kann weitere 1-2 Jahre verwendet werden. Der Isolator verhindert einen Stromausfall, wodurch Abschlepp- oder Rettungskosten aufgrund einer leeren Batterie entfallen und unerwartete Kosten eingespart werden. Der Schaltkreis ist kompatibel, ohne dass die ursprüngliche Fahrzeugverkabelung geändert werden muss, wodurch die Installationskosten und das Risiko von Schaltkreisfehlern gesenkt werden. Die Reichweite verdoppelt sich und wird somit den Anforderungen für Fernreisen gerecht. Das häufige Suchen nach Ladestationen entfällt, was den Nutzungskomfort erhöht. Es ist äußerst langlebig, reduziert die Anzahl der Reparaturen und senkt langfristig die Wartungskosten. Für diejenigen, die für ihren Lebensunterhalt auf Elektrofahrzeuge angewiesen sind, kann das stabile Doppelbatteriesystem auch Ausfallzeiten reduzieren und indirekt das Einkommen steigern.
Kundenrezensionen und Empfehlungen
Der Besitzer des elektrischen Dreirads, Meister Liu, sagte: „Früher war die Ladung der Doppelbatterien immer unausgeglichen. Die Hauptbatterie war voll, wenn die Hilfsbatterie nur halb geladen war. Nach der Installation dieses Isolators ist die Ladung besonders ausgeglichen. Wenn die Hauptbatterie keinen Strom mehr hat, kann sie die Hilfsbatterie automatisch trennen, und es gab noch nie eine Situation, in der sie nicht wieder starten konnte. Es steht auch nicht im Widerspruch zum Schalter für zweirädrige Elektrofahrzeuge.“ Herr Wang, der Fahrer des Elektromotorrads, kommentierte: „Bei langen Fahrten wird die Reichweite durch die Doppelbatterien gewährleistet. Der Isolator ist entfernt vom Schaltknauf des Elektrofahrzeugs installiert und ist IP65-geschützt, so dass er auch an regnerischen Tagen gut funktioniert. Die Spannungsanzeige macht es einfach, den Status zu verstehen. Er ist seit einem Jahr nicht ausgefallen und ist viel zuverlässiger als gewöhnliche Isolatoren.“ Ladenbesitzer Zhang empfahl: „Bei der Installation von Doppelbatterien für Kunden empfehlen wir immer diese. Sie verfügt über eine hohe Schaltkreiskompatibilität, kann mit Komponenten wie dem Leistungsschalter für Elektrofahrzeuge kompatibel sein und ist einfach zu installieren. Das Feedback der Kunden ist, dass die Ladung ausgeglichen ist und es keinen Leistungsverlust gibt. Es gibt fast keine Batterieprobleme und der Ruf ist besonders gut.“
